hks 1. การเปลี่ยนพักผ่อนปลาย
hks ทำให้เครื่องจักรสึกหรอบ้างหรือเปล่า แหวน วาวล์ แคม หรืออะไรก็ตาม ด้วยเหตุว่าว่ามันคงจะมีการสั่นสะเทือนมากมายยิ่งกว่าท่อเดิม
2. ดังที่เปิดชมคลิป มันมีเสียง “ตด” ด้วยครับผมผม คงจะเป็นตอนที่เขาผ่อนคันเร่ง จะไม่ให้มีได้มั๊ย
3. ชมจากในเน็ต ท่อตัวนี้เป็นแบบขันน็อต 2 ตัวออก เอาท่อเดิมออก แล้วหยิบตัวนี้บรรจุใช่หรือไม่ครับผม หรือจะต้องแปลงอะไรอีก
4. ค่าอื่นๆเครื่องยนต์จะเพี้ยนหรือเปล่าครับผมผม หมู่ O2 เซนเซอร์ พวกแคต อะไรเหล่านี้
5. ควรต้องไปยุ่งกับ cat มั๊ยครับ
6. น้ำมันเครื่องจะหายมั๊ยครับผม รถมอเตอร์ไซด์ผม จำนวนท่ออคาโพรวิก ก็อป งานไทย จำเป็นจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วทันใจขึ้น 1000 กม/ระยะ
7. ท้ายสุด คนใดกันจำนวนแล้ว มาคอมเมนต์หน่อยครับ อยากได้เสียงจากคนซื้อจริงครับ ความรู้สึกที่อยากได้คืออยากที่จะได้เสียงนุ่มๆ แรงเท่าเดิมหรือเยอะมากยิ่งกว่า ครับผม ทั้งต้น กลาง ปลาย หากใช้ท่อแท้ คงจะมีการศึกษาทำการศึกษาและศึกษาค้นคว้าอะไรมาหมดแล้ว น่าจะดีมั้ง
ตั้งแต่เริ่มตั้งขึ้นบริษัท ในปี ค.ศ. 1973 HKS ได้มีส่วนร่วมในหลากหลายการแข่งขันชิงชัย ได้สั่งสมการดำเนินการงานก่อนหน้าที่ผ่านมาเป็นปริมาณมากจากการแข่งขันชิงชัยแข่งขันมาเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่เยี่ยมที่สุดเพื่อผู้ซื้อของหมวดพวกเราและในฐานะผู้สร้างสินค้าแบบครบวงรอบ หมู่เราจึงมีความเข้าใจความรู้ความเข้าใจและความชำนิชำนาญอย่างสูงในเรื่องระบบไอเสียของรถยนต์
การบรรจุท่อแต่งในรถตลาด ทำให้เกิดผลกระทบต่อเครื่องยนต์ไกใดๆก็ตามบ้างมั๊ยครับผม
กระทู้คำถาม
มอเตอร์ไซค์
เคยได้ยินคนกล่าวมาว่า
“วิศวกรของค่ายรถดีไซน์ ปรับจูนเครื่องจักร ทุกอย่างเหมาะสมในตัวของมันเอง
หากบรรจุท่อแต่ง หรือของแต่งที่เกี่ยวพันทางเทคนิก คงส่งผลเสียต่อรถในระยะยาวได้”
คำพูดนี้เป็นจริงมั้ยครับผม
หากบรรจุท่อแต่ง มีผลต่อยงไงบ้างครับผมผม
ข้อผิดพลาดมันก็คงมีล่ะครับผมผม แต่คงจะไม่ถึงกับพิจารณาุได้ครับผมผม บ้างมั๊ยก็ มันอยู่ที่ความรู้สึกที่อยากได้และวัตถุประสงค์ของการพลิกท่อนั้น ๆ ครับผมผม
ยกดังเช่นว่า ถ้าเอาไปเปลี่ยนแปลงท่อสูตร แต่คนทำ ไม่ทราบดี บรรจุมา อั้นเกิน โล่งเกิน อะไร ๆ มันไม่สมดุลย์กัน มันก็ทำให้เกิดผลกระทบกับระบบเผาหรือเปล่า้ได้ครับ
หรือ ถ้าไปเปลี่ยนแปลงท่อสูตร ทั้งของค่ายของรถยี่ห้อนั้น หรือยี่ห้ออื่นที่ทำ ที่คำนวนมาเป็นอย่างดี หรือร้านที่ทำท่อเก่ง ๆ ทำมาได้พอดี ๆ มันก็เป็นต่อกว่า ได้แรงขึ้นมาหน่อยหนึ่งล่ะครับผม
จะพูดว่า วิศวกร เค้าคำนวนออกมาพอดีแล้ว มันก็จริง แต่พอดีในที่นี้ หมายถึง พอดีกับแรง และความอดอดออมของรถรุ่นนั้น ๆ ด้วยบ้างมั๊ย ด้วยเหตุว่าเขาทำมาขายให้คนจำนวนมาก มิได้ให้คนแค่บางพวก หากจะเคงุดพอดีเป็น แรงขึ้นมากมาหน่อย เปลืองไปอีกนิด ก็อาจเป็นความพอดีสำหรับบางบุคคล แต่ไม่ใช่โดยมากของผู้ใช้ที่ target มันบางครั้งอาจจะไม่เรียกพอดี เพื่อผู้ผลิด และวิศวกรนั้น ๆ ก็ได้ครับผม
ท่อ HKS Hi POWER Honda City เปลี่ยนแล้วจะดีบ้างมั๊ยครับ ปรากฏได้ชัดลดมูลค่าและราคาเหลือ 6000 บาท (หน้าเว็บ)
กระทู้คำถาม
อะไหล่รถรถยนต์Honda (รถยนต์)น้ำมันเครื่องซ่อมบำรุงรถยนต์
พอดีว่างครับผม เลยหาท่อจำนวนรถ แต่กลัวมันทำให้เกิดผลกระทบไม่น้อยเลยทีเดียวยิ่งกว่าคุณประโยชน์เลยมาสอบถาม จำนวน HONDA CITY ปี 2009 นะขอรับ
เท่าที่ศึกษาเขากล่าวว่าท่อแท้จากญี่ปุ่นจะดีเยี่ยมที่สุด (ทำให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด) เท่าที่รู้จักมีแต่ HKS ตอนสองสามปีที่แล้วพักผ่อนปลายดิ่งรุ่นตกใบละ 1XXXX บาท พอวันนี้หาใหม่ เข้าไปเว็บไซต์ HKS THAILAND โอ๊วแม่เจ้า เหลือ 6000 ถ้วน เลยอยากเปลี่ยนแปลงครับผม แต่มีข้อสงสัยและข้อขัดแย้งต่อไปนี้ครับผม ช่วยตอบหน่อยนะครับผม รถคันนี้รักมาก 555
ตอบจากเคยเปลี่ยนแปลงจำนวนท่อซิ่งของHKSด้วยเหมือนกันแต่รถคนละยี่ห้อนะครับผมผม
1 วิชาการสึกผมมันไม่น่ามีปัญหานะครับเนื่องด้วยว่ารถที่ใช้ก็ไม่เป็นอะไร
2 เสียงตดที่ว่าถอนคันเร่งหากมิได้จูนรถก็ไม่น่ามีเสียงนี้นะขอรับ
3โดยมากถอดของเก่าแล้วบรรจุของใหม่ได้โดยทันทีไม่จำเป็นที่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเลย
4ถ้ามิได้เปลี่ยนแคตก็ไร้ข้อขัดข้องอะไรครับผมถึงเปลี่ยนแคทซิ่งก็บรรจุเซ็นเซอร์ได้ตามปกตินะครับ
5ไม่จำเป็นจะต้องครับผม (ปรับเปลี่ยนแคทยืนยันเสียงจะเนื่องมาจากเพิ่มขึ้นหากถูกใจรถซิ่งนะ)
6ไม่ครับผม
7 ผมไม่ได้ใช้รุ่นนี้แต่เคยใช้ของhksครับ
ไม่ถูกถูกที่ไหนขอโทษ ณ ตรงนี้ครับผมผม
ถ้าคนใดกันเป็นสายรถซิ่ง สายรถเทอร์โบ อาจจะต้องมีให้ได้ที่จำเป็นต้องรู้จักโบว์ ออฟ วาล์วเป็นแน่ เพราะเหตุว่าว่าเป็นชิ้นสาระสำคัญที่ติดมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบและเวสเกตเลยล่ะ
โบว์ออฟวาล์ว ทำหน้าที่สำหรับการคายไอดีในขณะที่ถอนคันเร่ง เพราะว่าแรงดันไอดีที่พวกเราชมดจากเทอร์โบนั้นจะมีปริมาณแตกต่างกันตามขนาดของเทอร์โบ และแรงในการกดคันเร่งนั่นเอง นอกจากนั้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงใหม่ได้ตามเคล็ดวิธีใช้งานของเครื่องจักรกลอีกต่างหาก เนื่องมาจากเหตุว่าถ้าหากไปใช้โบว์ออฟวาล์วจากโรงงานกับเครื่องจักรกลที่ปรับปรุงมาอย่างเต็มที่ จะมีผลให้ศักยภาพเสื่อมถอย หรือเครื่องปฏิบัติการได้ไม่บริบูรณ์นั่นเอง โดย โบว์ออฟวาล์วนี่ จะมีอยู่ 2 ประเภท นั่นก็คือ โบว์ออฟวาล์วแบบดั้งเดิมจากโรงงาน และ โบว์ออฟวาล์วแบบซิ่งนั่นเอง
การก่อตั้ง ในเครื่องยนต์กลไกเทอร์โบจำนวนมากจะมีโบออฟวาล์วก่อตั้งมาจากโรงงานอยู่แล้วแต่จะมีขนาดเล็ก ขึ้น จะติดตั้งบนคอไอดี ก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อและต่อท่อสุญญากาศไว้ข้างหลังลิ้นปีผีเสื้อ และท่อที่คายอากาศออกก็สามารถต่อได้ 2 แบบ คือแบบไม่ตั้งใจสู่บรรยากาศนอก แบบนี้จะให้เสียงออกมาให้เร้าใจน่าขับเคลื่อนขี่แต่จะมีผลให้สูญเสียไอน้ำมันที่ถูกคายออกมาด้วย และส่งผลให้แรงดันท่อไก่อนหน้านี้กลงอย่างเร็วทันใจทันใจพอมีการปรับแต่งเครื่องจักรกลกลไกให้บูชสูงเพิ่มขึ้นโบออฟเดิมจะทนแรงดันไม่ค่อยอยู่โดยส่วนมากจะคายไอดีออกมาก่อนแรงดันที่ระบุ
นอกแล้วหลังจากนั้นโลโก้ที่ทำให้รู้แบรนด์แล้ว ยังมียังมีอีกอย่างที่บอกให้เห็นความเป็นเอกลักษณ์ระบุเจาะจงของรถยนต์รุ่นนั้นๆ นั่นคือ ตัวหนังสือ emblem letter ซึ่งไม่น่าจะใช่แบรนด์โดยตรง แต่เป็นชื่อของรถรุ่นนั้นๆที่เรียกกันและเข้าใจดิ่งกัน หมวดหมู่พวกเราสามารถรับทราบได้ว่าเป็นรถรุ่นไหน ซึ่งหมวดหมู่พวกเราก็จะรู้โดยโดยทันทีว่ารถรุ่นนี้เป็นยี่ห้ออะไร ยกเป็นต้นว่า Fortuner, Everest, Pajero Sport, Camry, Accord, Altis, Civic และอื่นๆ ฯลฯ
โดยสิ่งที่เป็นด้วยด้วยเช่นกันทั้งสิ้นทั้งมวลคือ ตัวหนังสือจะมีเค้าหน้าเป็นตัวนูน 3D emblem เพื่อที่จะความสวยงาม ดูไฮโซ ดูดีเป็นพิเศษ เพิ่มอีกอีกมูลค่าและมูลค่าและราคารถยนต์
เราจะแสดงตัวอีกหนึ่งอย่างที่มีว่า รถยนต์บางรุ่นมิได้มีตัวหนังสือติดมาจากโรงงาน แต่ก็มีร้านค้าปกลเม็ดเด็ดพรายยนต์ต่างๆทำออกมาเพื่อจะตอบสนองในสิ่งที่ต้องการที่นี่ ซึ่งก็มีให้คัดสรรค์หลายหมวดหมู่พวกดังที่เหน้าจอในตลาด After-market ขณะนี้ พวกเราเลยรวบรวมให้ดูว่ามีชนิดไหนบ้าง และแต่ละประเภทมีข้อดี/ข้อบกพร่อง แตกต่างกันเช่นไร
1. Injection molding เป็นงานที่ประสิทธิภาพดีที่สุด เปรียบเคียงกับโรงงาน เพราะว่าใช้กรรมวิธีการและกรรมขั้นตอนการผลิตเช่นเดียวกับตัวหนังสือที่มาจากโรงงาน ห้ามให้ขาดเลยเด็ดขาดที่ควรต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเข้ามาเกี่ยวเนื่อง ฯลฯว่า การดีไซน์ CAD/CAM, mold design, injection process, plating/painting process , QC inspection, Testing.
ส่วนดี
คุณภาพเยี่ยมที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับจำพวกอื่น
ผลิตได้ทีละมากๆ ต้นเหตุเพราะงาน Injection ใช้ตอนผลิตสั้น
ทำขึ้นมาจากพลาสติก ABS เหมือนของแท้
มีความคงทนถาวรต่อทุกสภาวะอากาศ
วางแบบให้ความโค้งเว้า แนบสนิทกับตัวรถ
ผิวเรียบเนียน เงางาม เนื่องด้วยสร้างขึ้นมาจากแม่พิมพ์
ข้อผิดพลาด
ราคาแพง ด้วยต้นเหตุว่าจึงต้องควรลงทุนทำแม่พิมพ์
ใช้ณ ตอนสร้างแม่พิมพ์ช้านาน โดยประมาณ 1 เดือน
เปลี่ยนแปลงแปลงกายหนังสือไม่ได้ เหตุเพราะปัจจัยว่าจำเป็นที่จะต้องปรับแต่งแม่พิมพ์
2. 3D Printing เป็นการภาพโดยเทคโนโลยีใหม่โดยใช้เครื่อง 3D Printing ส่วนใหญ่จะใช้วัสดุ ABS หรือ PLA thermoplastic มาใช้ขึ้นรูป โดยธรรมดาพวกเราจะใช้ทำโมเดลหรือชิ้นงานแบบอย่าง เนื่องมาจากว่ามีเงื่อนไขเรื่องช่วงเวลาและความแข็งแรง แต่ก็มีบางบุคคลใช้ผลิตเพื่อที่จะทำขาย
สิ่งที่ดี
ทำตัวหนังสือได้เยอะๆ ได้ตามต้องเป็น
สามารถดีไซน์ให้โค้งนูน เพื่อให้แนบสนิทได้
เปลี่ยนแปลงแบบอย่างและขนาดได้อย่างสะดวกสบาย แค่ปรับโปรแกรมหัวโรบอท
ข้อบกพร่อง
ราคาแพง เหตุเพราะค่าผลิตของ 3D printing ค่อนข้างจะสูง
ใช้เวลาผลิตยาวนาน ด้วยปัจจัยว่าทำเป็นแล้วได้ทีละตัว
ผิวจะยังไม่เรียบเนียบ ชุปเงาไม่ขึ้น
3. ตัดจากแผ่น Acrylic เป็นการตัดตัวหนังสือเป็นตัวๆ โดยใช้เครื่องตัด CNC หรือเครื่องตัดเลเซอร์ทั่วๆไป สามารถตัดได้จำเพาะแนวตรง(กว้างใหญ่และยาว) ตัวหนังสือที่ได้จะแบนเรียบปราศจากความโค้ง ความหนาของตัวหนังสือที่ได้ จะสังกัดความหนาของแผ่นอะคลิลิกที่เอามาตัด
ศูนย์บริการมา นักบริหารแกลากไปชมรถแก
แกกล่าวบากบั่นยอมรับฟังเสียง blow off valve ของ hks hks ท่อ
ผมก็เลยลองกดคันเร่งและอุตสาหะยกเท้าไตร่ตรองุเสียง และระยะบูสขนาดไหน
ยกคันเร่งแล้ว blow off valve มันดำเนินงาน
โอ๊ว…เสียงเพราะเหตุว่าดีครับผมผม 7 ปอนด์ มันก็เริ่มดำเนินการงานแล้ว
น่าดึงดูดหรือเปล่าครับ กับมูลค่าค่าตัว หลักหมื่น มีคุณค่าและมูลค่าและราคาที่สูงน่าดู
เพื่อที่จะนสมาชิกมีความรู้สึกว่า น่าใส่หรือไม่ครับผม หรือท่านใดบรรจุมาแล้ว ช่วยบอกส่วนที่ดี ข้อบกพร่อง และนำมาโชว์รวมตัวกันการตกลงใจหน่อยก็ดีนะครับผม เผื่อเพื่อนสมาชิกกำลังจะติดกันขอบคุณล่วงหน้าครับผมผม
คุณประโยชน์
Blow Off Valve คือ เครื่องไม้อุปกรณ์ช่วยระบายแรงดันส่วนเกินหน้าเกินตาลิ้นปีกผีเสื้อ ในระหว่างที่ถอนคันเร่งกระทันหัน หรือในขณะปรับเปลี่ยนเกียร์เพื่อที่จะมิให้กังหันไอดีของเทอร์โบถูกจำกัดปริมาตรการอัดอากาศ จนแกนเทอร์โบลดรอบการหมุนอย่างเร็วทันใจทันใจ คุ้มครองป้องกันมิให้แกนเทอร์โบขาด ไล่รอบ และบูสท์ได้ต่อเนื่องข้อขัดโต้วาทีการลดรอบการหมุนของเทอร์โบข้างหลังการถอนคันเร่งอย่างกระทันหัน จะมีผลให้เกิดด้านลบความรื่นรมย์ในการเคลื่อนขี่เป็นอย่างมาก ไม่เพียงแต่จะปกป้องแกนเทอร์โบขาด ยังเป็นการรักษารอบการหมุนของแกนเทอร์โบไว้เพื่อที่จะการกดคันเร่งซ้ำ เนื่องจากอาจจะจำเป็นต้องใช้ตอน 1-3 วินาที กว่าเทอร์โบจะบูสท์อีกรอบ ตอนเปลี่ยนเกียร์บูสท์ได้ต่อเนื่องกว่า
เว็บสำนักแต่งชั้นเชิงตำช้านานของญี่ปุ่น “เอชเคเอส” (HKS) เผยผ่านทางเว็บว่าผู้ตั้งขึ้นแบรนด์ได้เสียชีวิตลงแล้ว
ฮิโรยูกิ ฮาเซกาว่า เจ้าของและผู้จัดตั้งเอชเคเอสเสียชีวิตด้วยวัย 71 ปี ยังไม่มีการเผยรายละเอียดต่างๆนอกเหนือจากนี้ แต่คาดว่าเจ้าของยี่ห้อเครื่องไม้วัสดุตกแต่งชื่อเรื่องดังที่คนรุ่นเก่าและรุ่นใหม่รู้จักดีกันดีนั้นน่าจะเสียชีวิตด้วยสาต้นปัจจัยธรรมชาติ
นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทขึ้นมาในปี 1973 ร่วมกับโกอิชิ คิตากาวา หุ้นส่วนคนสำคัญ ฮาเซกาว่าซึ่งเป็นแต่ก่อนนี้วิศวกรที่ยามาฮ่า อาศัยและทำงานอยู่ภายในเมืองฟูจิโนมิยะในจังหวัดชิซูโอกะของญี่ปุ่นอันเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของเอชเคเอส
กลับสู่หน้าหลัก – aseancoffee.club